ştiri

1.1 cerințe de scenariu
Scara aeroportului: un aeroport internațional hub, cu un flux mediu zilnic de pasageri de 150.000 și un nivel maxim de verificare a bagajelor de 8.000 de piese pe oră.

Problema inițială:
Rezoluția echipamentelor tradiționale este insuficientă (≤ 1,5 mm) și nu poate identifica noi explozibili de nanocamuflaj.
Rata erorilor de evaluare manuală este ridicată (aproximativ 12%), rezultând în peste 20% din rata de despachetare secundară și reținerea gravă a pasagerilor.
Costul de întreținere a echipamentului este ridicat (costul anual de întreținere este de aproximativ 500.000 USD) și nu respectă standardul OACI de detectare a exploziilor, actualizat în 2024.
Prin urmare, s-a decis introducerea unor echipamente avansate de inspecție a securității cu raze X. După multiple evaluări, Shanghai Fangchun Mechanical Equipment Co., Ltd.Echipamentul de inspecție a securității a fost selectat pentru rezoluția sa înaltă și funcționarea inteligentă.

1.2 obiective de actualizare
Obțineți o inspecție de securitate 100% fără contact și respectați noile reglementări internaționale de siguranță a aviației (ICAO 2024-07).
Reduceți rata alarmelor false la ≤ 3% și reduceți rata de despachetare secundară la mai puțin de 5%.
Sprijinirea conectării multimodale a datelor (corelarea în timp real a bagajelor, a feței și a informațiilor despre zbor).

2. Parametri tehnici și puncte de inovație ale echipamentului
2.1 performanța de bază a echipamentului
Indicatori de parametri
Rezoluție 0,05 mm
Viteză de detectare 600 bucăți/oră
Algoritmul de recunoaștere a inteligenței artificiale
Consum de energie 15kw/h

2.2 descoperiri tehnologice
Tehnologie de analiză cuantică a spectrului de energie: identificarea substanțelor organice/anorganice prin amprenta spectrului de energie cu raze X
Nod de calcul de la margine: implementați local modelul de inteligență artificială (întârziere <50 ms) pentru a evita riscul transmiterii în cloud.
Bandă transportoare cu autocurățare: nano-acoperirea reduce lipirea corpurilor străine, iar ciclul de întreținere este extins la 3000 de ore.

3. Planul de implementare și detaliile implementării
3.1 arhitectura sistemului
Sortare bagaje → scanare automată → determinare AI în timp real (periculos/nepericulos)
↳ mărfuri periculoase → alarmă sonoră și vizuală + sortare automată către zona de izolare
↳ mărfuri nepericuloase → sincronizarea datelor cu sistemul vamal/Departamentului Aviației (legate de informațiile biologice ale pasagerilor)

4. Efectul aplicației și validarea datelor
4.1 îmbunătățirea eficienței siguranței
Indicatori înainte de modernizare, rata de modificare după modernizare
Rata de detectare a mărfurilor periculoase este de 82% 99,7% ↑ 21,6%
Rată fals pozitivă 12% 2,3% ↓ 80,8%
Timpul mediu de verificare a securității este de 8 secunde/bucată, respectiv 3,2 secunde/bucată ↓ 60%

4.2 optimizarea costurilor de operare
Costul forței de muncă: reducerea personalului de reinspecție cu 50% (economisirea a 1,2 milioane de dolari anual).
Eficiența vămuirii: timpul mediu de așteptare al pasagerilor a scăzut de la 45 de minute la 12 minute (gradul de satisfacție a crescut la 98%).

5. Mărturiile clienților și impactul asupra industriei
Evaluarea directorului de siguranță al unui aeroport internațional:
Acest dispozitiv nu numai că rezolvă problema „scanării neclară” a echipamentelor tradiționale, dar se conectează perfect și cu sistemul vamal, permițându-ne să efectuăm simultan controlul de securitate, declarația vamală și urmărirea bagajelor într-o singură scanare. Cu ajutorul acestui sistem, am interceptat trei noi amenințări cu bombe lichide, ceea ce a dovedit previziunea tehnologiei.